Entre traditions et modernité, tous les atouts du Canal du Midi

Classé au patrimoine de l’humanité par l’UNESCO en 1996, le Canal du Midi constitue à la fois une prouesse technique et une œuvre d’art. Il fut réalisé au XVIIᵉ siècle par l’architecte de génie Pierre Paul-Riquet et il est utilisé pour le transport de marchandises et de personnes avant de devenir un lieu fréquenté par de nombreux plaisanciers et touristes. Entre traditions et modernité, découvrez tous les atouts du Canal du Midi !

Les sites incontournables le long du Canal du Midi

Une balade le long du Canal du Midi est généralement rythmée par la découverte du patrimoine architectural et de nombreux points d’intérêts. Celle-ci permet de visiter et d’admirer de grands sites touristes incontournables, dont : le port de l’embouchure, le bassin de Radoub, le lavoir de Montgiscard, l’aqueduc d’Ayguesvives, l’écluse de Négra et le grand bassin de Castelnaudary.
Puis, il y a aussi la cité médiévale de Carcassonne, le pont-canal d’Orbiel, l’épanchoir de la Redorte, le pont-canal de Répudre, le Grand Bief, le pont-canal de Cesse et l’épanchoir des Patiasses.
Et enfin, il ne faut pas oublier, le hameau du Somail, le mythique tunnel-canal de Malpas, les 9 écluses de Fonseranes, le pont-canal de l’Orb à Béziers, l’écluse ronde d’Agde et la pointe des Onglous dans l’étang de Thau.

Les grands travaux de modernisation du Canal du Midi

Très récemment, le Canal du Midi se dote d’une nouvelle marque et lance de grands travaux de modernisation. 100 millions d’euros ont été réservés pour restaurer ses écluses, pour automatiser celles-ci en partie, pour donner une seconde vie aux maisons des éclusiers et pour installer des capteurs afin de mieux gérer la ressource en eau. Puis, une autre marque a également été développée pour booster son attractivité.
Par ailleurs, le Canal du Midi à Toulouse a aussi connu un important coup de jeune l’année dernière. Il a été constaté que ce canal est mis à mal par l’urbanisation galopante et souffre des nuisances émises par le passage continu des véhicules à ses abords. Donc, le gouvernement a prévu une réhabilitation depuis le port de l’embouchure jusqu’au pont des demoiselles en faisant appel à l’architecte et urbaniste espagnol Joan Busquet.
Un autre projet a également prévu de supprimer les trémies routières et de réaménager les berges du canal pour la plantation d’une quarantaine d’arbres à Matabiau et le développement d’axes pour les vélos et les piétons. Ce dernier vise à créer des voies agréables qui permettent de favoriser les mobilités douces.